Im Light Corridor des Frankfurter Flughafens – auf 550 Metern verteilt über zehn Abschnitte und knapp 400 hinterleuchtete Module – bespielen wir für CUPRA und SEAT einen zentralen Abschnitt dieser Sichtachse zwischen Terminal 1 und den Parkhäusern.

Unsere Aufgabe beginnt mit der Bildbearbeitung, die wir generell für CUPRA umsetzen. Für den Corridor gehen wir zwei Schritte weiter: Die Bilder werden hochgerechnet, um bei den großen Flächen und dem geringen Betrachtungsabstand eine optimale Auflösung zu gewährleisten. Parallel passen wir die Farbigkeit gezielt an die Hinterleuchtung der Module an, damit die Motive markengerecht und farbverbindlich wirken.

Vor der finalen Produktion sind wir dafür auch vor Ort: In kleinformatigen Testausschnitten, die wir nebeneinander an den Modulen anbringen, prüfen wir live, welche Anpassung im Zusammenspiel mit dem Licht am besten funktioniert – erst danach geht die Produktion in die vollständige Ausführung und Montage.